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产品独具开环丢步报警、脉冲输入检测和加速力矩提升功能。EPD智能驱动器使用 Ever Elettronica独创的反电动势检测技术,相比传统闭环步进系统,无需安装编码器,无需编码器配线,以最简单的方式,完成马达丢步检测及报警。提供给客户一个非常简便的clock test方法,只需将细分旋钮调至F档,便可判断驱动器是否接收到脉冲。提供一个 BOOST 输入端口,当给此信号时,驱动器将提高马达电流至1.5倍,在加减速过程中输入此信号,将大大提高马达运行的稳定性。
状态 | 故障 | 原因 |
绿灯常亮 | 驱动器工作正常 | -- |
绿灯闪烁 | 驱动器未使能 | EN端口信号不匹配 |
红灯常亮 | 马达开路 | 马达未接好 |
红灯闪烁 | 马达短路 | 马达接错线 |
1红1黄 | 输入过压 | 供电电压过高 |
1红2黄 | 输入欠压 | 供电电压过低 |
1红3黄 | 驱动器过温 | 加强散热 |
黄灯闪烁 | 马达丢步 | 排除异常负载 |
开关设定 | 电流(A) | ||||||
SW1 | SW2 | SW3 | SW4 | EPD21 | |||
OFF | OFF | OFF | OFF | 0.3 | |||
ON | OFF | OFF | OFF | 0.4 | |||
OFF | ON | OFF | OFF | 0.5 | |||
ON | ON | OFF | OFF | 0.6 | |||
OFF | OFF | ON | OFF | 0.7 | |||
ON | OFF | ON | OFF | 1.0 | |||
OFF | ON | ON | OFF | 1.2 | |||
ON | ON | ON | OFF | 1.5 | |||
OFF | OFF | OFF | ON | 1.8 | |||
ON | OFF | OFF | ON | 2.0 | |||
OFF | ON | OFF | ON | 2.2 | |||
ON | ON | OFF | ON | 2.5 | |||
OFF | OFF | ON | ON | 3.0 | |||
ON | OFF | ON | ON | 3.5 | |||
OFF | ON | ON | ON | 4.0 | |||
ON | ON | ON | ON | 4.5 |
开关 | 状态 | 功能 |
SW5 | ON | 设定为运行电流的30% |
OFF | 设定为运行电流的70% |
开关 | 状态 | 功能 |
SW6 | ON | EN输入高电平,马达使能 |
OFF | EN输入低电平,马达使能 |
开关 | 状态 | 功能 |
SW7 | ON | CW/CCW控制方式 |
OFF | STEP/DIR控制方式 |
开关 | 状态 | 功能 |
SW8 | ON | 开启丢步报警功能 |
OFF | 关闭丢步报警功能 |
旋钮位置 | 脉冲数 |
0 | 200 |
1 | 400 |
2 | 800 |
3 | 1600 |
4 | 3200 |
5 | 6400 |
6 | 12800 |
7 | 25600 |
8 | 51200 |
9 | 1000 |
A | 2000 |
B | 5000 |
C | 10000 |
D | 25000 |
E | 50000 |
F | Clock Test* |
脉冲频率(Hz) | 闪灯规律 |
0 | 绿灯常亮,红灯常亮 |
0-1000 | 绿灯闪烁,黄灯常亮 |
>1000 | 绿灯闪烁,红灯常亮 |
旋钮位置 | 滤波程度 |
0 ↓ 7 ↓ F | 无 ↓ 中 ↓ 高 |
端子标示 | 电源连接 |
V+ | 电源+ |
V- | GND |
显示 | 端子名称 | 功能 |
STEP | 脉冲信号(CW脉冲信号) | 接收5-24V差分、NPN、PNP信号 |
DIR | 方向信号(CCW脉冲信号) | 接收5-24V差分、NPN、PNP信号 |
EN | 使能信号 | 接收5-24V差分、NPN、PNP信号;配合SW6控制马达使能或释放 |
BOOST | 力矩增大信号 | 接收5-24V差分、NPN、PNP信号;BOOST接通时,马达电流将增大至1.5倍,适合加减速时使用,提高马达加减速能力 |
显示 | 端子名称 | 功能 |
OUT | 输出报错 | 驱动器错误时,OUT口接通,最大承受30V @100mA(驱动器正常时,OUT口接通) |
差分连接 | NPN型连接 | PNP型连接 |
共阴连接 | 共阳连接 |